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打车软件推"一键叫飞机"服务 超万人报名体验

发布时间:2015-05-17 08:55 来源:转载网络

央广网北京5月17日消息 据经济之声《天下财经》报道,滴滴、快的本周末在北京上线了“一键叫飞机”服务,通过与当地观光游览航空公司合作,用户可在手机上预约乘坐直升机。这两天,有超过一万名用户申请报名体验。尽管噱头十足,“打飞的”究竟体验如何?

专车拓展“打飞的” 体验者:挺爽!

这项服务由滴滴快的与华彬天星通用航空公司合作,目前处于试运营状态,主飞有两款机型和路线:

一是由价值7800万元的豪华直升机Bell-429,执行北京-天津的往返路线。还有价值3500万元的Bell-407直升机,执行雁栖湖APEC观光路线。价格分别为1999元/人和3500元/人,包含价值300万的航空专业险。

北京的胡小姐昨天就体验了一把:

胡小姐:我们飞的是雁栖湖APEC观光路线,从朝阳停机坪出发,飞到雁栖湖上悬停,转一圈,原路返回。体验挺好。如果路线再多点,觉得挺有市场。

据了解,滴滴快的与华彬天星合作模式是,由航空公司负责向主管部门审批航线,执行乘客审查和飞行任务;滴滴通过一号专车,接受用户预约申请和派专车接送。

滴滴打车相关负责人王兴渠介绍,目前开通的两条航线主要用于观光,试运营后再决定是否拓展航线。

王兴渠:开放报名两三天不到,就过万人报名。目前是观光游览,因为国家对低空飞行没开放,所以找的合作伙伴合作。他们负责飞行过程;我们负责地面过程。未来看市场和用户是否有需求,决定是否需要增加航线。

试水空中“通航”有条件专家:达不到!

眼下,低空飞行市场炙手可热,受到各路资本关注。但对于大城市中游览项目,我国还没有具体规则可循。“五一”期间热闹开飞的上海后滩直升机空中游览,由于当地居民反映噪声大,项目仅飞2天就宣告暂停。

即使是滴滴快递这次空中游览项目在落地之前,至少要经过地方政府、军方和民航等管理部门多道审批。

中国民航大学教授李晓津教授认为,中国空域在逐渐开放过程中,在大城市做示范性、体验性飞行值得尝试,但目前常态化飞行和空中“通航”的条件还达不到。

李晓津:首要解决航路问题。空域限制,国外是报备制,甚至是no control不管制,空管部门发布航空情报,大家根据情报自己决定飞哪个航路,和我们高速公路一样。当然,是否能用手机叫飞机,再探讨吧。

此外他表示,低空飞行市场发展,区域市场需求和消费能力也有待平衡。

李晓津:第二是经济条件,是否允许?我们的管理思路是保障安全为主,比如北京航路很紧张,但对公共直升机的需求旺盛;但偏远地区没那么强烈需求,但管理也没那么严格。这也是个矛盾吧。

(原标题:滴滴快的推“一键叫飞机”服务 超万名用户报名体验)

本文来源:中国广播网 作者:王思远 雷佳烨

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